近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強國建設(shè)綱要》，并發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門結(jié)合實際認(rèn)真貫徹落實。
其中提到:
1.推廣新能源、清潔能源、智能化、數(shù)字化、輕量化、環(huán)保型交通裝備及成套技術(shù)裝備。
2.鼓勵引導(dǎo)綠色公交出行，倡導(dǎo)綠色低碳出行理念。
3.強化節(jié)能減排和污染防治。優(yōu)化交通能源結(jié)構(gòu)，推進(jìn)新能源、清潔能源應(yīng)用，促進(jìn)公路貨運節(jié)能減排，推動城市公共交通工具和城市物流配送車輛全部實現(xiàn)電動化、新能源化和清潔化。
其實，我國綠色交通早就悄悄發(fā)展起來了。
光伏+機場
位于北京大興國際機場北一跑道南側(cè)區(qū)域及其貨運區(qū)屋頂分布式光伏發(fā)電項目順利并網(wǎng)發(fā)電。作為全球距離跑道最近、國內(nèi)首個飛行區(qū)跑道旁鋪設(shè)的光伏系統(tǒng)，建設(shè)規(guī)模5.61MWp（Mega Watt Peak，峰值輸出功率），并網(wǎng)運營后，預(yù)計每年可向電網(wǎng)提供610萬千瓦時的綠色電力，相當(dāng)于每年節(jié)約1900噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排966噸二氧化碳，減排14.5噸二氧化硫，并同步減少各類大氣污染物的排放。
光伏+飛機
墨子Ⅱ型設(shè)計翼展達(dá)15米，覆有12平方米的太陽能電池板，帶有4臺螺旋槳發(fā)動機，起飛重量僅45千克，可在6到8千米高空飛行，在6000米高空的巡航速度65千米/時完全利用光能轉(zhuǎn)換電能驅(qū)動，飛行過程無任何廢氣排放。
光伏+高鐵
廣州地鐵魚珠車輛段5兆瓦光伏項目建設(shè)完成正式并網(wǎng)，這是目前國內(nèi)規(guī)模最大的結(jié)合地鐵交通的分布式光伏電站。據(jù)了解，該光伏項目位于五號線魚珠車輛段內(nèi)，在車輛段運用庫、主檢修庫等共計約7萬平方米的屋面安裝太陽能光伏發(fā)電設(shè)備，采用自發(fā)自用，余電上網(wǎng)模式。預(yù)計項目年平均發(fā)電量能達(dá)到420萬千瓦時，每年可替代1623.45噸煤炭消耗。
光伏+高速
杭州灣跨海大橋北連接線高速南湖服務(wù)區(qū)光伏項目利用嘉興南湖服務(wù)區(qū)屋頂，光伏項目組件鋪裝面積為 5000 平方米，總投資 200 萬，項目容量 250KW，預(yù)計年發(fā)電量可達(dá) 25 萬千瓦。
光伏+車棚
中國杭州灣太陽能光伏車棚是世界上最大的光伏建筑一體化項目。項目利用上海大眾汽車寧波分公司成品車停車庫及員工停車場。項目總裝機容量 55MW，相當(dāng)于 20 個足球場大小，停車位超過 2 萬輛。該項目是寧波杭州灣新區(qū)加快實施“空間換地”，推動土地綜合開發(fā)的典型案例。
光伏+加油站
項目為加油站+車棚+路燈的一體化光伏項目，主要利用加油站周邊空地，建成光伏停車棚和光伏路燈三者結(jié)合的形式。項目將加油站屋頂鋪設(shè) 120 塊光伏組件。項目目前已經(jīng)安全運行 3 年多，系統(tǒng)總裝機容量為 30 千瓦，每年約發(fā)電 3萬度，可節(jié)約 1.2 萬千克標(biāo)準(zhǔn)煤，年化收益率約為 18%。